În urmă cu o lună era doar un zvon. "Nu se poate!", ziceau directorii regiilor. Dar zvonul s-a adeverit. Primăria își vinde regiile, fiindcă nu le mai poate susține!
Primarul Petru Filip va pune săptămâna viitoare pe masa consilierilor locali un proiect de hotărâre prin care le cere acordul pentru a vinde "afacerile" municipalității. Electrocentrale, Apă-Canal, OTL și RAPAS vor fi evaluate rapid și vor fi scoase la mezat. Înainte să le scadă valoarea...
Până nu-i prea târziu...
Primarul vrea să vândă toate jucăriile orașului înainte să se strice de tot și să rămână cu ele pe cap. "Există o dorință în acest sens, rezultată atât din necesitățile economice, cât și din cele impuse de cerințele Uniunii Europene privind privatizarea serviciilor publice", spune Filip.
Motivul este însă mai simplu. Și trist. "Efectiv, nu putem susține financiar investițiile masive de care au nevoie regiile locale. E un cerc vicios. Dacă nu ai un leu profit, nu ai nici surse de dezvoltare. Și atunci ce faci, amâni investițiile de la un an la altul sperând că n-o să cadă tot sistemul?", zice Emilian Sala, directorul economic al Primăriei.
Executivul va cere în cursul acestei săptămâni Consiliului Local avizul de principiu pentru privatizarea regiilor. În faza următoare, Primăria va plăti o firmă de consultanță, să analizeze și să aleagă cea mai bună soluție pentru fiecare regie în parte. Va fi prima privatizare de amploare făcută de o primărie din România. "Cu excepția Capitalei, care și-a dat regia de apă la francezi, nu știu alte vânzări de acest gen", spune Sala.
Să vină buldozerul!
Municipalitatea ar vinde Electrocentrale Oradea chiar mâine. Numai să aibă cui. "Dacă până în 2007, când se retrag subvențiile la energia termică, nu facem nimic, am încurcat-o. Populația nu va putea plăti 1.700.000 lei pe o gigacalorie și CET-ul va falimenta!", zice Sala.
Situația e atât de disperată încât până și directorul societății, Dragoș Gligor, consideră vânzarea cea mai bună soluție: "CET-ul lucrează cu o tehnologie veche de 38 de ani. În atâta vreme, până și fierul îmbătrânește. Cine va cumpăra societatea va ieși probabil mai ieftin dacă începe totul de la zero, în loc să se apuce să peticească".
Giuvaerul coroanei
Cea mai atractivă afacere este de departe Apă-Canal. Regia a investit în ultimii ani 29 milioane de dolari în înlocuirea conductelor, modenizarea uzinei de apă, în contorizarea, monitorizarea și automatizarea rețelei de apă. "Sunt convins că vom găsi investitori", spune directorul economic al Primăriei. Cel mai probabil, municipalitatea va concesiona serviciul public de furnizare de apă și canalizare unui investitor dispus să continue afacerea. "Conductele sunt ale orașului, așa că nu se pot vinde", zice Sala.
Greu de vândut
OTL și RAPAS au, deocamdată, cele mai mici șanse să fie privatizate. Dar din motive diferite. Fără subvențiile Primăriei, regia de transport ar falimenta automat și e greu de crezut că un investitor privat și-ar arunca banii pe geam. "Transportul local ține, în toată lumea, de administrațiile locale. E un serviciu pe care populația trebuie să și-l permită, așa că e subvenționat", zice directorul OTL, Cornel Lupău.
În schimb, RAPAS are unele segmente care o duc chiar bine. "Piețele ne-au adus anul trecut 3,5 miliarde profit. Ar fi păcat să le vândă", spune directorul regiei, Ioan Hirțe. Din aceste considerente, cele două regii vor fi vândute, probabil, pe bucăți.
Indiferent de soluția care va fi adoptată, Primăria vrea să demareze cât mai repede privatizarea regiilor. "Probabil, în faza inițială va fi vorba de concesionare sau atragerea de capital privat, urmând ca privatizarea efectivă să dureze și zece ani", zice Emilian Sala. De reușita acestei acțiuni depinde soarta a peste 2.500 de angajați. Și chiar a unui oraș întreg...